BBM Service démantèle clé en main trois lignes San Pellegrino
BBM Service démantèle trois lignes San Pellegrino Spa clés en main. Fondée en 1899 à San Pellegrino Terme, Sanpellegrino S.p.A. est aujourd’hui l’entreprise de référence en Italie dans le secteur des eaux minérales et des boissons rafraîchissantes. En 1997, l’entreprise fait partie du groupe Nestlé. Outre la marque d’eau gazeuse éponyme, Sanpellegrino met également en bouteille d’autres marques d’eau minérale – Levissima, Acqua Panna – ainsi que quelques marques de boissons gazeuses. En Italie, l’entreprise dispose de cinq sites de production en plus de son siège à Assago. L’entreprise emploie environ 1 400 personnes et a enregistré un chiffre d’affaires de 893 millions d’euros en 2020. C’est dans l’usine Ruspino de San Pellegrino Terme (BG) qu’est mise en bouteille l’eau minérale S.Pellegrino, symbole du Made in Italy. Ici, avec un investissement de plus de 90 millions d’euros, les travaux sont en cours pour construire une Flagship Factory, une usine conçue pour contribuer activement à la valorisation économique, environnementale et sociale du Valle Brembana.
BBM Service a participé à la rénovation du site de production de Ruspino, visant à rendre l’usine « emblématique de la marque, ouverte et transparente ». Le choix de BBM Service confirme l’importante histoire de collaboration solide entre les deux sociétés, qui coopèrent depuis plus de dix ans pour la maintenance et upgrades des machines des lignes de production.
San Pellegrino était à la recherche d’un partenaire capable de garantir un service de démontage pour trois lignes comptant au total plus de 100 pièces d’équipement. Chaque ligne avait une capacité nominale de 50 000 bouteilles par heure et couvrait une surface de 6700 mètres carrés. Les ambitieux travaux de démantèlement commenceront fin novembre et seront achevés d’ici la fin de l’année. BBM Service s’est immédiatement assuré que les travaux seraient effectués rapidement et que le site serait entièrement nettoyé.
Journal d’une intervention exceptionnelle
En janvier 2021, les premières visites techniques et commerciales ont été demandées pour évaluer la faisabilité du projet. Les réunions ont porté sur l’identification de machines spéciales, dont l’accessibilité et le poids étaient critiques. Parmi les principaux écueils logistiques figurait le positionnement différent des machines: certaines étaient situées sur une mezzanine, d’autres sur un talus, ce qui rendait les opérations de manutention complexes. L’activité incessante des lignes de production adjacentes a rendu indispensable l’adoption de systèmes d’extraction des poussières provenant de la découpe des matériaux et des équipements.
En février 2021, les discussions se sont poursuivies avec l’analyse technique et la mise en œuvre d’un programme de ligne de démantèlement. En juin 2021, Sanpellegrino a reçu une proposition économique de BBM Service pour un service de démantèlement clé en main et l’achat de machines que le Groupe ne redéploierait pas dans d’autres lignes. En août 2021, BBM a reçu la commande et a commencé à planifier les ressources nécessaires; en septembre, les réunions ont repris avec toutes les parties prenantes pour définir les activités. Les réunions concernant la sécurité et la prévention des risques ont été particulièrement approfondies. À cet égard, nous tenons à remercier CSTA Srl pour son professionnalisme dans la promotion de la culture de la sécurité.
En octobre, BBM Service a nommé le responsable du site et a commencé les activités de partage des solutions techniques. Chaque semaine, il a été vérifié que l’avancement des travaux correspondait au plan d’action et un programme exceptionnel de travail de nuit a été mis en place pour rattraper les retards éventuels. Rétrospectivement, la mise en place du travail de nuit n’était pas nécessaire.
En novembre, BBM Service a identifié ce que seraient les colis à transporter et les a numérotés avec des autocollants ad hoc pour faciliter le classement. Le 20 novembre, les travaux ont commencé à compartimenter la zone de travail avec des filets et des bannières afin qu’aucune personne non autorisée ne puisse y accéder. Les jours de chantier, BBM Service s’est distingué par l’ordre; les déchets ont été correctement éliminés conformément au code du CEE.
Les travaux de démantèlement proprement dits ont commencé le 22 novembre 2021 et se sont achevés le 29 décembre. En un peu plus d’un mois, le personnel technique de BBM Service a catalogué, démonté et déplacé une centaine de machines et d’accessoires complétant les lignes, tels que des courroies, des manipulateurs, des systèmes de lubrification et de lavage. Une partie des machines d’embouteillage a été transférée dans la salle d’exposition de Lenna, où elle sera rééquipée pour offrir des performances de pointe et répondre aux nouvelles exigences du marché, tandis que les machines obsolètes seront démantelées.
Au total, l’opération a nécessité le travail simultané de plus de 50 techniciens de BBM: trente pour le démantèlement, dix pour les manœuvres logistiques – chargement/déchargement et transport des machines – et dix pour la réception et le stockage des marchandises. Pendant l’exécution, entre 6 et 8 camions par jour ont été déplacés entre San Pellegrino Terme et Lenna. Une opération d’une certaine ampleur, réalisée ponctuellement grâce à la collaboration avec Tarotrans Srl et Autotrasporti Dolci.
Parallèlement, des équipements de pointe étaient présents sur le site, dont 3 nacelles, 5 chariots élévateurs, 3 transpalettes électriques, 2 grues frontales électriques – dont une de 60 tonnes -, 2 camions surbaissés à permis spécial et 1 camion-navette standard.
Le résultat est un hangar propre et libre, complètement vidé des matériaux précédents. Prêt et déjà disponible pour l’installation de nouvelles lignes d’embouteillage. BBM Service remercie sincèrement l’ensemble du personnel de San Pellegrino pour sa serviabilité et sa coopération.
« BBM a un nom, mais ce sont les gens qui font la différence. La collaboration totale et absolue établie avec les collègues de BBM, de la direction aux différents techniciens de chantier, est ce qui a fait du démantèlement de Sanpellegrino l’une des meilleures références de notre Groupe ».
Omar Galizzi, Chef de projet San Pellegrino – Gruppo Nestlé
